Steve Hannah: Αυτή την εβδομάδα

Μόλις ανακάλυψα αυτό το υπέροχο εργαλείο που χρησιμοποιεί Webkit για την παραγωγή αρχείων PDF. Τώρα, δημιουργούν ένα PDF από ένα app Ιστού είναι μόνο ότι πολύ ευκολότερη.

http://code.google.com/p/wkhtmltopdf/wiki/Usage

Έχω ένα iPhone με ένα πολύ καλό σχέδιο δεδομένα μέσω Rogers (6 συναυλίες / mo για $ 30). Κανένα παράπονο δεν. Εγώ συνήθως χρήση κάτω από 100 megs ανά μήνα. Αγόρασα πρόσφατα ένα iPad αλλά δεν ήθελε να την άνοιξη για την 3G εκδοχή επειδή προσπαθούν να μας κάνουν να περάσετε ένα επιπλέον $ 35/mo για ένα ξεχωριστό σχέδιο στοιχείων για την εν λόγω μονάδα. αρχική ελπίδα μου ήταν ότι θα μπορούσα να δένω από το iPhone μου για να μου iPad ώστε να μπορώ να κάνουν χρήση των υφιστάμενων δεδομένων μου σχέδιο. Λοιπόν .... σκέφτηκαν ότι και αναπήρων πρόσδεση εκ προθέσεως για τη iPad. Θέλουν να αποσπάσουν το πρόσθετο ποσό ύψους $ 35/mo έξω από εμάς.

Μην ανησυχείτε, όμως. Για την ώρα είμαι στην ευχάριστη θέση να χρησιμοποιούν μόνο τα iPad στο σπίτι WiFi.

Ένα δεύτερο σενάριο ήρθε το περασμένο σαββατοκύριακο. Ήμουν ταξιδεύουν the κράτη με φίλους και πρέπει να έχω internet πρόσβαση, ανά πάσα στιγμή να οφείλονται σε απευθείας σύνδεση επιχειρήσεις μου έτσι I εξέτασε τα options που Rogers έχει για μένα να μπορούν να χρησιμοποιούν 3G μου στις ΗΠΑ. Για $ 30 μπορείτε να πάρετε 10 megs! Αυτό σημαίνει ότι αν έχω χρησιμοποιήσει το 100 megs σε 5 ημέρες (το οποίο είναι απολύτως πιθανό), θα μου κόστιζε 300 δολάρια για 5 ημέρες. Λάβετε ειλικρινής!

επόμενη ιδέα μου ήταν να δούμε για να πάρει μια κάρτα sim από την AT & T να χρησιμοποιήσει το iPhone μου σχετικά με την AT & T δίκτυο, ενώ ήμουν στις πολιτείες. Η AT & T φαίνεται να είναι πόσιμο το ίδιο cool-ενίσχυση, όπως Rogers, ωστόσο, επειδή για να πάρει την πρόσδεση 3G με υποστήριξη που χρειαζόμουν για να υπογράψει συμβόλαιο 2 χρόνων σε $ 60/mo μαζί τους. Δεν είναι πραγματικά αξίζει τον κόπο για 5 ημέρες.

Έτσι μπήκα στο Best Buy για να δει αν υπήρχαν και άλλες λύσεις στη διάθεσή μου. Εκεί ανακάλυψε το ανθηρή pay-as-you-go αγορά στα κράτη (που δεν ισχύει στον Καναδά). Ήμουν σε θέση να αγοράσει ένα Virgin Mobile Hotspot για $ 150 που δημιουργεί ένα δίκτυο WiFi όπου και αν είμαι ότι μπορώ να χρησιμοποιήσω για πρόσβαση στο διαδίκτυο για όλες τις συσκευές μου (3 φίλοι μου και εγώ ήμασταν όλοι σε θέση να εργαστούν σε απευθείας σύνδεση, ενώ θα ταξιδέψει τις I5 ). Όλα όσα είχα να κάνω ήταν να αγοράσετε μια κάρτα $ 20 την πρόσβαση των Θεοτόκου, που μου έδωσε 300 megs των δεδομένων 3G (περισσότερο από ό, τι χρειάζεται). Και αν εγώ έτρεξα έξω θα μπορούσε να έχει καταβληθεί μόλις άλλα $ 20 για άλλα 300 megs. Εάν είμαι πάντα ταξιδεύουν στις ΗΠΑ, τώρα μπορώ να ρίξει μόλις $ 20 για λογαριασμό μου και να έχουν πλήρη πρόσβαση στο Internet όπου και αν πάω.

Αυτό ήταν ένα φοβερό λύση γι 'αυτό αποφάσισε να δούμε αν έχουμε κάτι συγκρίσιμο στον Καναδά.

Lucky μου! Rogers πουλάει μια συσκευή MiFi ότι είναι πολύ παρόμοια με τη Virgin ένα για μόνο $ 249. Το μόνο πράγμα είναι ότι δεν έχουν κανενός είδους αμοιβή-όπως-πηγαίνετε πακέτα. φθηνότερο πακέτο τους είναι $ 35/mo για 500 megs. Θυμηθείτε ότι παίρνω ήδη 6 συναυλίες στο iPhone μου για $ 30/mo. Έτσι για περισσότερα είναι περίπου διπλάσιο από τα χρήματα, μπορώ να πάρω κάτω από το 10% περισσότερο χρήσης (όταν είμαι επί του παρόντος μόνο με το 10% των υφιστάμενων 6 συναυλίες μου ανά μήνα).

Αυτή είναι μόνο η απληστία. Που δεν προσφέρουν λύση για μένα.

Έτσι υποθέτω ότι είμαστε από την τύχη στον Καναδά. Μάντεψε πάλι. Μια γρήγορη αναζήτηση στο Google φέρνει επάνω ένα iPhone app ονομάζεται MyWi που θα μετατρέψει το iPhone σας σε ένα wifi hotspot. Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να εκτελέσετε στον υπολογιστή σας, iPad σας, το iPhone σας, και ό, τι άλλο θέλετε μακριά του πακέτου στοιχείων του iPhone σας.

Φυσικά η Apple δεν θέλει να μπορέσετε να χρησιμοποιήσετε αυτό (έτσι δεν είναι στο κατάστημα App), και Rogers δεν σας θέλει να χρησιμοποιήσετε αυτό. Μπορούν να σας το γάλα για τα πάντα που έχετε. Δεν χάρη.

Έχω παίξει γύρω με το iPhone και iPad ανάπτυξη web app για την τελευταία εβδομάδα ή έτσι (δουλεύω μέχρι την οικοδόμηση ενός αυτόχθονα app, δεδομένου ότι υπάρχουν οφέλη για την αναπαραγωγή δύο πλευρές του τομέα εδώ). Δεδομένου εξοικείωση μου με jQuery, αισθάνθηκα την τάση να δοκιμάσουν τις jQTouch πλαίσιο για να ξεκινήσει με. Μετά από κάποιες επιτυχίες και τις αποτυχίες, εγώ τότε αποφάσισε να λάβει Dashcode περιβάλλον της Apple ανάπτυξης για την περιστροφή. Εδώ είναι οι αρχικές μου εντυπώσεις:

περιπέτειές μου άρχισε με την τροποποίηση της αίτησης jQTouch demo για να κάνω αυτό που ήθελα. Ήμουν εντυπωσιασμένος από τις δυνατότητες αυτού του πλαισίου από το κουτί. Φαίνεται καλό για το iPhone και το iPad - και αισθάνεται ακριβώς όπως ένα εγγενές app. Ο χρήστης μπορεί να προσθέσει τη σελίδα για να "οθόνη τους το σπίτι" για να το φορτώσει επάνω ακριβώς όπως μια μητρική app, επίσης,. πρώτο εμπόδιο μου ήρθε όταν αντιμετωπίζει "του iPhone δεν multi-tasking" παραγραφής. Εάν ο χρήστης αφιέρωσε κάποιο χρόνο για την περιήγηση σε μια συγκεκριμένη θέση στην app μου, τότε, έφυγε από το app για οποιοδήποτε λόγο (π.χ.. να λάβει μια κλήση ή να ελέγχουν το email τους), τότε θα πρέπει να σταλεί πίσω στην αρχική οθόνη του app και να χάσουν όπου είχαν συνολικά. Προσπάθησα πολλές λύσεις εμπλεκόμενων πράγματα όπως τοπική αποθήκευση, την αποθήκευση συνεδρία, τα cookies, συνεδρίες και τα παρόμοια, αλλά όλα ήταν λίγο klunky. Αντιλαμβάνομαι ότι το πρόβλημα αυτό θα καθοριστεί στο iPhone 4 με την έλευση του multi-tasking, αλλά πολλοί το iPhone δεν πληρούν τις προϋποθέσεις για την αναβάθμιση αυτή γι 'αυτό ήταν σημαντικό για μένα τουλάχιστον είναι σε θέση να διατηρήσει κατάσταση.

Αντί αμυχή jQTouch στα κομμάτια για να προσπαθήσει να υλοποιήσει αυτήν τη λειτουργικότητα (πιστέψτε με, εγώ προσπάθησα), αποφάσισα να δω τι άλλο ήταν στο app τοπίο ανάπτυξης ιστοσελίδων. Αυτό με οδήγησε να Dashcode.

Έτσι άρχισα το έργο περισσότερο ή λιγότερο από την αρχή χρησιμοποιώντας Dashcode. Εντυπωσιάστηκα περισσότερο από τη διασύνδεση των Dashcode - πώς θα σας επιτρέπει να μεταφέρετε και να αποθέσετε GUI widgets, ή κωδικός αποσπάσματα. Είναι πραγματικά ένα παράδειγμα προς μίμηση, αν θέλετε να αναπτύξετε ένα IDE. Με Dashcode, είστε σχεδόν πλήρως μονωμένη από το περιθώριο κέρδους HTML. Αντί να εργάζεστε με την οπτική pallettes WYSIWYG ή με τη javascript API για την επικαιροποίηση του μοντέλου. Rendering γίνεται με τη χρήση MVC, καθώς και τις επιδόσεις του με αποτέλεσμα app είναι αισθητά (σε μεγάλα 3G iPhone μου) snappier από ό, τι με jQTouch ..

Δυστυχώς, κατέληξα να χτυπήσει τον ίδιο τοίχο με jQTouch: την εξοικονόμηση και την αποκατάσταση της κρατικής εφαρμογή είναι λίγο μια σκύλα. Περιλαμβάνει περισσότερα από απλώς καταγραφή "όπου είστε" στο app, λόγω του τρόπου με το "πίσω" κουμπιά έχουν συσταθεί, θα πρέπει να αναδημιουργήσει ολόκληρο το περιβάλλον, την ιστορία και όλα τα. Αυτό είναι περισσότερο από ό, τι ήθελα πραγματικά να κάνουμε αυτή τη στιγμή.

Έτσι, στο σημείο αυτό είχε 2 σχεδόν ολοκληρωθεί, και σχεδόν ταυτόσημες apps. Ένας jQTouch χρήση. Το άλλο με τη χρήση Dashcode.

Αλλά τώρα που είχα αναρριχήθηκε η καμπύλη εκμάθησης και στις δύο αυτές πλαισίων, ήξερα πως μπορούσα να κάνω καλύτερα. Έτσι άρχισα, περισσότερο ή λιγότερο, από το μηδέν με ένα νέο πρόγραμμα, βασισμένο στη jQTouch που θα ενσωματώνει όλα όσα είχα μάθει. Θα πρέπει να απελευθερώνοντας το app σε λίγες εβδομάδες.

Εδώ είναι μια σύντομη σύγκριση αυτών των δύο τρόπων iPhone κτιρίου / iPad apps:

1. Dashcode παράγει μια εφαρμογή που είναι λίγο snappier και λίγο περισσότερο ιθαγενών (σχετικά με το iPhone).
2. jQTouch φαινόταν να μου επιτρέψει μεγαλύτερη ευελιξία, δεδομένου ότι έχω άμεσο έλεγχο της σήμανσης. Επιπλέον, ο κύκλος ανάπτυξης φαίνεται να είναι λίγο πιο γρήγορα χρησιμοποιώντας jQTouch. (Ωστόσο, είμαι σίγουρος ότι θα μπορούσε να βελτιώσει το χρόνο dev για Dashcode εάν χρησιμοποιήσατε jQuery και άλλες βιβλιοθήκες της παραγωγικότητας στην javascript πλευρά των πραγμάτων ... Είχα προσπαθήσει να χρησιμοποιήσει το API άμεσα).
3. Dashcode δεν φαίνεται να αναβαθμίσουν την iPad μεγαλύτερη οθόνη τόσο εύκολα όσο jQTouch. Το επιπλέον ευελιξία στην jQTouch με σήμανσης κλπ., με κάνει να αισθάνομαι καλύτερα εξοπλισμένοι για να προσαρμόσετε τη διεπαφή για τη συσκευή.
4. Dashcode είναι μια φανταστική IDE.

Το Διαδίκτυο δεν έχει καμία έλλειψη αυθεντίες διαμαρτύρονταν έντονα για την εκτεταμένη χρήση της iPad του DRM (διαχείριση ψηφιακών δικαιωμάτων). Λένε ότι η συσκευή είναι "ανάπηρο" από DRM και ότι είναι ένα τεράστιο βήμα προς τα πίσω για την κυκλοφορία, την ελευθερία του λογισμικού. Θα παραδεχτεί ότι είναι ένα βήμα πίσω για το κίνημα του ελεύθερου λογισμικού (ένα κίνημα που φαίνεται να πιέσει για την κατάργηση κάθε μορφής πνευματικής ιδιοκτησίας), αλλά δεν νομίζω ότι η DRM είναι απαραιτήτως ένα κακό πράγμα, ειδικά σε αυτό το περίπτωση.

Κατά τα τελευταία 20 χρόνια έχουμε δει βελτίωση της τεχνολογίας σε σημείο που σχεδόν οτιδήποτε πνευματικής αξίας (π.χ.. λογισμικού, λογοτεχνία, μουσική, ταινίες, σχηματικές αναπαραστάσεις, τις επιχειρηματικές διαδικασίες, κλπ..) μπορεί να αντιγραφεί και από κοινού ελεύθερα. Επιπλέον είμαστε τώρα στο σημείο όπου είναι ευκολότερο από ποτέ να παράγουν δημιουργικά έργα. Εάν είστε συγγραφέας, μπορείτε να ξεκινήσετε ένα blog με το πάτημα ενός κουμπιού, ή να δημοσιεύει ηλεκτρονικά βιβλία σχετικά με την «καθαρή για κατέβασμα. Εάν είστε ένας κινηματογραφιστής, μπορείτε να πυροβολούν, να επεξεργαστείτε και να δημοσιεύσει όλες τις ταινίες για σχεδόν δωρεάν χρησιμοποιώντας κοινό λογισμικό και υπηρεσίες διανομής βίντεο όπως το YouTube. Δηλ.. τα εμπόδια για την είσοδο στον κόσμο των δημιουργικών παραγωγών έγινε πολύ χαμηλά. Αυτές οι δύο τάσεις αλληλοσυμπληρώνονται σε κάποιο βαθμό, δεδομένου ότι η αυξημένη ζήτηση που δημιουργείται από τη δωρεάν διανομή του περιεχομένου καλύπτεται από την αύξηση της προσφοράς περιεχομένου, λόγω της μείωσε το κόστος της παραγωγής.

Έτσι, αναλύοντας την τάση με την ευρεία οικονομική πινέλο μας μπορούμε να συμπεράνουμε ότι όλα είναι καλά και ότι έχουμε φτάσει μόλις μια νέα ισορροπία με έναν άνευ προηγουμένου μεγάλη ζήτηση για δημιουργικό περιεχόμενο το οποίο είναι όμορφα καλύπτονται από τα επίπεδα ρεκόρ της προσφοράς. Δυστυχώς καθαρά οικονομικές μετρικές μας είναι ατελής. Οι άξονες πάνω σε γνωστά οικονομικό μοντέλο μας φέρουν την ένδειξη "Τιμή" και "Ποσότητα" μόνο, και η στροφή τόσο τη ζήτηση όσο και τις καμπύλες της προσφοράς προς τα δεξιά (δηλαδή,. αυξημένες ποσότητες σε χαμηλότερες τιμές) θα πρέπει να δηλώσουν περισσότερο πλούτο για όλους. Τι γίνεται όμως με την ποιότητα; Πώς η ποιότητα του περιεχομένου των ναύλων σε αυτή τη νέα ισορροπία ουτοπική, όπου το περιεχόμενο είναι τόσο «ελεύθερος» να καταναλώνουν και "φθηνό" για την παραγωγή; Τώρα που είμαστε λίγο περισσότερο από μια δεκαετία σε αυτό το πείραμα (που αναμφισβήτητα άρχισε με την έλευση του ευρυζωνικού internet), πιστεύω ότι είμαστε σε καλή θέση για να δείτε μια trend κατά μήκος της γραμμής ποιότητα - και αυτό δεν φαίνεται καλή.

Κατά τα τελευταία 10 χρόνια, έχουν αποταθεί στο Διαδίκτυο για όλο και περισσότερη διασκέδαση μας. Στην αρχή της ποιότητας του περιεχομένου paled σε σύγκριση με ανταγωνιστικές περιεχομένου μέσω των συμβατικών πηγών. Θα μπορούσατε ρεύμα ή κατεβάστε ήχο στον υπολογιστή σας, αλλά η ποιότητα εξακολουθεί να μην ήταν τόσο καλό όσο CD και ήταν χρονοβόρα και άβολη για να περάσουν από την ταλαιπωρία του προσπαθώντας να βρει τη μουσική που ήταν αξιοπρεπής ποιότητα - και στη συνέχεια, τελικά εγγράψετε σε CD σε 2X εγγραφής CD (που θα χρειαζόταν 40 λεπτά για να κάψει ένα CD). Θα μπορούσατε να πάρετε κάποια είδηση από το «καθαρό από διάφορους δικτυακούς τόπους ειδήσεων, αλλά δεν ήταν σε έναν εύκολο να διαβάσει το σχήμα, ότι δεν είναι πλήρης. Βίντεο φαινόταν μια ζωή χρόνο πίσω από το συμβατικό μορφές μέσων (π.χ.. DVD, δορυφορική τηλεόραση ή καλωδιακή ... ή ακόμα και VHS για εκείνο το θέμα). Μπορείτε να κατεβάσετε ένα πασάλειμμα των βιβλίων, αλλά εκεί δεν ήταν ένα εύκολο μέσο για την αντιγραφή με μια φορητή συσκευή για την ανάγνωση - γι 'αυτό ήταν πολύ κατώτερη από την εμπειρία για να το πραγματικό πράγμα. Τι στο Internet που παρέχεται υπέροχα αυτή τη στιγμή της γέννησης και της εξερεύνησης είχε πρόσβαση σε έναν πλούτο των ερασιτεχνών περιεχομένου. Οι άνθρωποι ήταν σε θέση, για πρώτη φορά, δοκιμάστε το χέρι τους στη δημοσίευση και να μοιραστούν τις σκέψεις τους και την τέχνη με τον κόσμο. Και ο κόσμος θα μπορούσε να λάβει ή να αφήσετε. Αυτή η περίοδος του Διαδικτύου ήταν μια συναρπαστική στιγμή και δεν αποτελεί απειλή αλλά για την ποιότητα. Αν πραγματικά ήθελαν να παρακολουθήσουν μια καλή ταινία, μπορείτε ακόμη να δείτε έξω από το διαδίκτυο γι 'αυτό. Ομοίως, θα έπρεπε να αναζητήσει τους επαγγελματίες για την ποιότητα των ειδήσεων και τα κύρια άρθρα.

Αυτό το μωρό που ονομάζεται Διαδίκτυο, μεγάλωσε σαν ένα ζιζάνιο, ωστόσο, και σε μόλις 10 χρόνια έχει βελτιωθεί σε σημείο όπου ο καθένας μπορεί να γίνει εκδότης, και aggregators όπως το Google έχουν λύσει το πρόβλημα της πληρότητας που περιόρισαν τις αρχές του Διαδικτύου. Ο καθένας μπορεί να συνεισφέρει ένα μικρό κομμάτι του παζλ και παλιά πιστή Google θα συγκεντρώσει τα κομμάτια σε μια ρηχή προσέγγιση την πλήρη εικόνα. Αυτή η προσέγγιση ισοδυναμεί με ένα κινούμενο σχέδιο-y εικόνα της πραγματικής εικόνας, όπου μόνο τα βασικά χρώματα είναι κάθε κρίση (όχι αποχρώσεις, δέρματος-κλήσης, ή μείγματα που περιμένουμε στον πραγματικό κόσμο). Το γεγονός ότι η τεχνολογία είναι πλέον σε θέση να ζωγραφίσει αυτά τα 4 έγχρωμες προσωπογραφίες του κόσμου μας και ο πολιτισμός είναι ένα αξιοσημείωτο επίτευγμα. Μπορούμε να εξετάσουμε αυτά τα 2-διαστάσεων, υπολογιστή συγκεντρωτικά κινούμενα σχέδια και αρκετά εύκολα να φανταστεί κανείς πραγματικό κόσμο ισοδύναμά τους (βλέπουμε ότι οι άνθρωποι έχουν μόνο 3 δάχτυλα, αλλά αυτό είναι εντάξει, θα εγκατασταθούν για κάτι τέτοιο - είναι αρκετά κοντά). Η ύπουλη πρόβλημα με την ευκολία με την οποία αυτά τα διαβήματα γελοιογραφία της πραγματικότητας παράγονται είναι ότι τώρα υπάρχει μικρή για να μην ζήτηση για την τέχνη της παραγωγής φωτορεαλιστικά έργα ζωγραφικής (ή οποιοδήποτε άλλο στυλ από 4 χρώμα κινούμενα σχέδια), διότι η "δωρεάν" κινούμενο σχέδιο παζλ που συναρμολογούνται από τον aggregators διαδίκτυο είναι "αρκετά καλή" για να ικανοποιήσει το 99% της ζήτησης. Και χωρίς τη ζήτηση, η τιμή που παράγουν μια πραγματική ζωγραφική που αντιπροσωπεύει με ακρίβεια τον κόσμο είναι έννοια για να απεικονίσει περνά μέσα από τον οροφή - and ultimately την τέχνη χάνεται μέσα στην ιστορία, παρά το γεγονός ότι πρόκειται για ένα πολύ ανώτερο προϊόν στην ελεύθερη γελοιογραφίες ότι ήταν αντικατασταθεί με.

Αυτή η αναλογία του παζλ κινουμένων σχεδίων περιγράφει την κατάσταση των δημιουργικών έργων με συνεχώς αυξανόμενη ακρίβεια την πάροδο του χρόνου. Μας έχουν corralled σε καταναλώνουν μέτριες περιεχόμενο σε τακτική βάση, διότι είναι τόσο εύκολα προσβάσιμες.

Και πώς όλα αυτά συνδέονται με DRM; Ένα μεγάλο λόγος για τον οποίο το παζλ γελοιογραφία έχουν γίνει πολύ φθηνότερη από την παραγωγή φωτορεαλιστικά έργα ζωγραφικής είναι επειδή το κόστος συναλλαγής των ληφθεί η ζωγραφική είναι υψηλότερο από το «νόμιμο» τρόπο (δηλαδή,. την αγορά του ζωγραφική νόμιμα) από ό, τι γίνεται με «παράνομο» τρόπο (δηλαδή,. αντιγραφή από ένα φίλο ή το κατέβασμα από torrent). Έτσι, ακόμη και αν εξακολουθεί να υπάρχει μια αγορά για την ποιότητα των έργων ζωγραφικής αφού είναι πλημμυρισμένο με παζλ cartoon, υπάρχει μια υλικοτεχνική εμπόδιο για την εξάπλωσή του. Αγοράζοντας τη ζωγραφική νομίμως επί του παρόντος περιλαμβάνει την κατοχή για να πάει σε ένα κατάστημα και να αγοράσετε κάποια υλικά μέσα για την οποία η ζωγραφική κατοικίας (π.χ.. ένα DVD, ειδήσεις χαρτί, περιοδικό, βιβλίο, etc ...). Αυτό είναι πολύ πιο δύσκολο που απλώς στροφή στα torrent και να κάνετε download - δωρεάν!. Αν κάνουμε μια ψηφιακή εκδοχή της ζωγραφικής διαθέσιμα προς πώληση, τότε σύντομα θα αντιγραφεί σε torrent για τη διανομή. Και να χρειάζεται να συμπληρώσετε τα στοιχεία της πιστωτικής κάρτας σε μια ιστοσελίδα και όλα τα είδη των προσωπικών πληροφοριών μόνο για να αγοράσει ένα $ 5 η ζωγραφική είναι ακόμη πολύ περισσότερο μια ταλαιπωρία από την απλή λήψη του προϊόντος σε torrent - δωρεάν!. Μόνο όταν το κόστος συναλλαγής την απόκτηση του η ζωγραφική είναι νόμιμα * * χαμηλότερη από εκείνη της λήψης του από χείμαρρο, θα υπάρχει λόγος για έναν πελάτη να αγοράσει τον πίνακα.

Πληκτρολογήστε το iPad, μια συσκευή που είναι τώρα στο περίφημο "ελεύθερο λογισμικό" κινήσεις ως «ανάπηρος, Δούρειος ίππος του DRM". Παρέχει δύο ισχυρές θεραπείες για μας επιτέθηκε ζωγράφους:

1. Η εκτεταμένη χρήση των DRM, είναι δύσκολο να διανέμουν παράνομα το περιεχόμενο του torrent μόλις κατέβασα (αυτό θα βοηθήσει στην αύξηση του κόστους των συναλλαγών κατά την απόκτηση της ζωγραφικής παράνομα).
2. Η άψογη συνεργασία με το σύστημα πληρωμών iTunes »καθιστά εντελώς ανώδυνη να αγοράσει τα έργα ζωγραφικής νομίμως. Ένα κλικ και είναι δικό σας σε μια μορφή που είναι πάντα τόσο κομψό και ευχάριστο να καταναλώνουν. Αυτό μειώνει σημαντικά το κόστος συναλλαγής των απόκτησης ζωγραφικής νόμιμα.

Αφού μόνο το πρώτο ζευγάρι των μηνών από την iPad είναι στην αγορά, τα σημάδια ότι η στρατηγική αυτή λειτουργεί είναι προφανές. Ήδη «ζωγράφοι», όπως το περιοδικό Time, Marvel Comics, η New York Times και περισσότεροι έχουν κλήρους τους και άρχισαν να παρέχει υψηλής ποιότητας έργα ζωγραφικής, του αρέσει που δεν έχουν δει ακόμα στον ψηφιακό κόσμο. Η υπόσχεση της ψηφιακής αγοράς για τα έργα ζωγραφικής είναι για άλλη μια φορά επιτακτική καλλιτέχνες για να πάρει τα πινέλα τους, βουτιά τους στο μελάνι των προσωπικών δημιουργικότητά τους και να καλύπτουν τον καμβά με τον πρωτοποριακό και πραγματικά μοναδικές ζωγραφιές. Ως προστάτες επιστροφής του στον τόπο της αγοράς, καθώς και το βαθμό των καλλιτεχνών συνεχίζουν να διογκώνονται σε αυτή τη νέα πλατφόρμα μπορεί να είμαστε σε μια νέα αναγέννηση και την επιστροφή σε έναν κόσμο όπου η ποιότητα και η πρωτοτυπία είναι βασιλιάς. Αν όχι, τότε ίσως μοίρα τους εαυτούς μας σε μια παρατεταμένη σκοτεινή εποχή της τέχνης παζλ κινουμένων σχεδίων. Είμαι αισιόδοξος ότι θα επιλέξουμε την πρώτη, παρά τον εαυτό μας.

Απλά πήρε ένα iPad σήμερα και είμαι πολύ εντυπωσιασμένος - όχι μόνο από τις δυνατότητές της για αλλαγή του κόσμου, αλλά για την άμεση χρησιμότητά της. Εδώ είναι ακριβώς μερικά πράγματα που, όπως παρατηρώ, μετά το παιχνίδι με το για 4 ή 5 ώρες:

1. Κατά την ανάγνωση, να τυλίξει κάτω μια σελίδα είναι αρκετά σκληρά για τα μάτια (μπορείτε να πάρετε το είδος των αυτοκινήτων άρρωστο κάνει αυτό πάρα πολύ). Παρατηρώ αυτό κυρίως λόγω της εκτεταμένης χρήσης του πλευρά "σκούπισμα" στο iPad εφαρμογές. Π.χ.. των κόμικς apps βιβλίο σάς επιτρέπουν να διαβάσετε ένα κόμικ μίας σελίδας τη φορά, και έπειτα ακριβώς flip τη σελίδα για να δείτε την επόμενη κύτταρα. Αυτό είναι πολύ εύκολο για τα μάτια. Οι Financial Times app χρησιμοποιεί επίσης πλευρά κύλιση για να διαβάσετε ειδήσεις χαρτί της - τουλάχιστον να κινείται κάτω - πιο σαρωτικές σε όλη την. Αυτό κάνει για μια πολύ πιο ευχάριστη εμπειρία ανάγνωσης. Κοιτάξτε να δείτε πολύ περισσότερο από αυτό το ύφος στο μέλλον, καθώς περισσότερες συσκευές, όπως το iPad χτυπήσει την αγορά.

2. Μοιάζει δεν υπάρχει τίποτα προς πώληση ακόμη iBooks (πιθανόν με καθυστέρηση επειδή είμαστε στον Καναδά). Πάντως τη μεγάλη ποικιλία από δωρεάν τίτλων (γενικά κλασικά που έχουν περάσει πνευματικά δικαιώματα ημερομηνίες λήξης τους) κάνει για τα μέρη των επιλογών ακόμη. Άρχισα να διαβάζω "Η άνοδος και η πτώση της κυβέρνησης συνασπίζομαι" από τον Jefferson Davis (ο πρόεδρος της Νότιας Συμπολιτείας κατά τη διάρκεια του αμερικανικού εμφύλιου πολέμου), σήμερα το απόγευμα για τη συμπλήρωση του ένα βιβλίο είμαι σήμερα ανάγνωση σχετικά με τον Αβραάμ Λίνκολν και το υπουργικό συμβούλιο του. Η εμπειρία iBooks είναι σχεδόν τόσο καλή όσο την ανάγνωση ενός αληθινού βιβλίου. Καθιστά πολύ εύκολο να flip σελίδες, να αλλάζουν μέγεθος γραμματοσειράς και προχωρήστε σε οποιοδήποτε μέρος του βιβλίου. Εκτιμώ ότι είναι λίγο το μήνυμα κατάστασης πάντα παρόντες στην κάτω δεξιά γωνία δείχνει πόσες σελίδες έχουν απομείνει στο τρέχον κεφάλαιο.

3. Το Kindle App είναι επίσης αρκετά καλός, και σήμερα προσφέρει μια πολύ μεγαλύτερη επιλογή των βιβλίων για την αγορά. (IBooks φαίνεται να έχουν μηδενική βιβλία διαθέσιμα προς πώληση). Το μόνο πρόβλημα είναι ότι καθιστούν βλασφημία σκληρή να αγοράζουν όλα τα βιβλία. Η app Kindle έχει ένα κουμπί με το "κατάστημα για τα βιβλία από το κατάστημα". Αλλά αυτό θα σας μόνο για να το web site της Αμαζώνας η οποία δεν έχει βελτιστοποιηθεί με κανένα τρόπο για κινητές συσκευές ή τα iPad. Μετά τη σύνδεση, που εισέρχονται τις πιστωτικές κάρτες, και τέλος τερματισμού της αγοράς, θα κατεβάσει ένα βιβλίο σχετικά με iPad ανάπτυξη λογισμικού σε Kindle. Θα πρέπει πραγματικά να οικοδομήσουμε το μηχανισμό αγορά στην iPad ώστε να καταστούν ανταγωνιστικά με iBooks (το οποίο σας επιτρέπει να πατήσετε πάνω σε ένα βιβλίο και την αγορά επί τόπου - και να την ανάγνωση σε δευτερόλεπτα).

4. Κόμικς! Η iPad είναι ένα savior για το αρχάριο comic βιομηχανία. Ανάγνωση κόμικς για αυτό το πράγμα αισθάνεται πολύ φυσικό. Κατέβασα τόσο την Marvel Comics app και το Transformers app Comics, που σας επιτρέπουν να διαβάσετε τα comics σε μια πλούσια, πλήρη οθόνη, το περιβάλλον. Προσφέρουν κάποιο ελεύθερο κόμικς και οι άλλοι για πώληση. Αγόρασα ένα θέμα από Μετασχηματιστές για 1,99 δολάρια και ήταν τόσο απλό όσο ένα κλικ και είμαι ανάγνωση.

5. Νέα χαρτιά είναι πλέον multi-media. Κατέβασα την ελεύθερη app δημοσιονομικό Times η οποία είναι νέα βρετανική χαρτί. Ανάγνωση ήταν σαν την ανάγνωση ενός ειδήσεις χαρτί, δίνοντάς σας την ίδια δυνατότητα να διαβάσετε τα άρθρα στις στήλες και σάρωση προς τα δεξιά για να δείτε άλλες ιστορίες. Έχουν ενσωματωμένα βίντεο που σχετίζονται με ορισμένα άρθρα, και πατώντας το βίντεο εμφανίζει την υψηλή ποιότητα βίντεο δεξιά μέσα στο παράθυρο (όπως αναμενόταν, αλλά ακόμα πραγματικά δροσερή). Νομίζω ότι απλά χτυπούν την κορυφή του παγόβουνου στην εξερεύνηση μας για το πώς διαφορετικά μέσα ενημέρωσης μπορούν να melded από κοινού για να ενισχύσουν την εμπειρία του χρήστη.

6. HTML5 Υποστήριξη - Μετά την ανάγνωση, σχετικά με πλούσια υποστήριξη iPad για την HTML 5 συμβαίνει σε μένα ότι η Apple έχει κάνει τον κόσμο μια χάρη υιοθετώντας μια σκληρή στάση κατά του browser επεκτάσεις όπως Flash και Java (δυστυχώς). Το μερίδιο αγοράς του iPhone OS (εκτιμάται σε πάνω από 318 εκατομμύρια μονάδες μεταξύ του ipod iphone, και ipad) είναι τόσο μεγάλη που η Apple είναι σε θέση να μόνη της μας αναγκάζουν να αντέξουν λίγο πόνο για το γενικότερο καλό, μακροπρόθεσμα,. HTML έχει κινούνται με ρυθμό σαλιγκαριών δεδομένου ότι είναι εισαγωγής και αυτό έχει ένα είδος προβλήματος της κότας και του αυγού, σύμφωνα με την οποία οι προγραμματιστές δεν χρησιμοποιούν κοπής χαρακτηριστικά άκρη, λόγω της έλλειψης υποστήριξης προγράμματος περιήγησης, καθώς και το πρότυπο δεν έχει προχωρήσει πολύ γρήγορα γιατί δεν υπήρξε η ζήτηση στον τομέα των προηγμένων χαρακτηριστικών από την πλευρά της ανάπτυξης. Apple έχει αλλάξει με την ισχυρή υποστήριξη HTML 5 στο Safari για το iPhone και iPad. Τέλος, HTML / CSS / Javascript είναι στο σημείο όπου μπορείτε να δημιουργήσετε μια πλήρη εφαρμογή desktop χρήση ανοικτών προτύπων Ιστού. Επιπλέον, αυτό το μοντέλο για τις δικτυωμένες εφαρμογές είναι πολύ καθαρότερη και ασφαλέστερη από τις προηγούμενες στρατηγικές (όπως Java και Flash applets), διότι πραγματικά τρέχει μέσα σε ένα sandbox όπου δεν μπορούν να βλάψουν τον υπολογιστή σας.

Ο πόλεμος κατά της Apple επεκτάσεις προγράμματος περιήγησης (Flash και Java applets) μού θυμίζει κατά κάποιον τρόπο του αμερικανικού εμφυλίου πολέμου και των συναφών κατάργηση της δουλείας. Ακριβώς όπως η δουλεία ήταν εδραιωμένη στην κουλτούρα των νότο έως το σημείο όπου δεν θα μπορούσε να αφήσει πρόθυμα την πρακτική πάει χωρίς αντιμετωπίζουν μεγάλες οικονομικές δυσκολίες, εμείς, ως χρήστες υπολογιστών, έχουν γίνει εξαρτάται από την ιδιόκτητη μηχανή αναζήτησης plugins όπως το φλας για να αναπληρώσετε χαρακτηριστικά που θα έπρεπε να είχε ενσωματωθεί στο πρόγραμμα περιήγησης για να αρχίσει με. Όπως ακριβώς έκανε ένα αιματηρό πόλεμο (ή κάποια νότια μπορεί να πουν ένα βόρειο δικτάτορας) για να αναγκάσει το θέμα για τη δουλεία, χρειάζεται ένα δικτάτορα από το Νότο για να μας ισχύ στο μέλλον των υπολογιστών για το δικό μας καλό, όταν έλειπε η βούληση για κάνουν το άλμα από μόνοι μας.

Είμαι πολύ ενθουσιασμένος για να αρχίσουν να αναπτύσσουν εφαρμογές HTML 5, τώρα που υπάρχει μια αξιόπιστη και σταθερή πλατφόρμα με στόχο: την iPad!

Μόλις τελειώσει την ανάγνωση "Δεν είστε Gadget - Ένα μανιφέστο" του Jaron Lanier, και να κάνω προτείνουμε αυτό για όποιον ενδιαφέρεται για το μέλλον της κοινωνίας μας και πώς θα περιλαμβάνει την τεχνολογία. Το πραγματικό κρέας αυτού του βιβλίου έγκειται στο μεσαίο τμήμα της όπου Lanier συζητά τις προκλήσεις που η νέα Web 2.0 κουλτούρα (γνωστός και ως η "ομάδα μυαλό") επιβάλλει σε μας. Lanier πιστεύει ότι η στροφή μας προς τον συνυπολογισμό των δημιουργικού περιεχομένου καταστρέφει την προσωπική δημιουργική πτυχή του πολιτισμού μας, η οποία βρίσκεται στο επίκεντρο προσωπικότητας μας. Σε ορισμένα τμήματα αυτού του βιβλίου, φαίνεται σχεδόν σαν Lanier είναι απλά μια Luddite ο οποίος φοβάται την τεχνολογική μεταβολή, αλλά η πρώτη και η τελευταία τμήματα του βιβλίου είναι εκεί για να μας θυμίζουν ότι είναι το αντίθετο μάλιστα - όπως ο ίδιος είναι ένας από τους πρωτοπόρους της εικονικής πραγματικότητας και εξακολουθεί να εργάζεται για την αιμορραγία άκρο της υπολογιστικής έρευνας και ανάπτυξης. Δεν είναι luddite - μόνο ένα δημιουργικό πρόσωπο που ασχολείται με την κατεύθυνση ότι ο κόσμος μας παίρνει - μια που περιθωριοποιεί την ατομική δημιουργικότητα προς όφελος μιας ουτοπίας κυψέλη-νου.

Τείνω να συμφωνήσω με πολλές από τις ανησυχίες του Lanier. Είμαι πολύ ασχολούνται με τον πολιτισμό των «δωρεάν», όπου οι άνθρωποι πιστεύουν ότι θα πρέπει να είναι σε θέση να πάρουν τα πάντα (ψηφιακή τουλάχιστον) για τη δωρεάν. Πρόκειται για ένα δρόμο για λίγο ή δεν είναι δημιουργική ανάπτυξη και, τελικά, στην κοινωνικοποίηση όλων των δημιουργικών προσπαθειών (η οποία πιστεύω ότι είναι ένα κακό πράγμα .... επιτρέψτε μου να ξέρω αν χρειάζεστε εμένα για να συνδέσετε τις τελείες).

Anyways ... Θα ήθελα να συστήσω θερμά αυτό το βιβλίο. Είναι ένα καλό διαβάσει - και ένα σχετικά εύκολο.

Το άρθρο αυτό επιβεβαιώνει τους φόβους μου αφού διαπίστωσε ότι η Apple δεν είχε ενημερωθεί λήψεις της σε πάνω από ένα μήνα. Η Apple μεταφορτώνει το τμήμα ήταν το ψωμί και το βούτυρο μου για τη διαφήμιση νέες εκδόσεις του λογισμικού Mac μου. Από το μήλο διέκοψε κατέβασμα του τμήματος, οι πωλήσεις μου έχουν κάνει ένα σημαντικό χτύπημα.

Το τμήμα αυτό προσφέρεται ένας καθοριστικός λόγος για την ανάπτυξη λογισμικού Mac. Παρείχε μια στιγμιαία αγορά για το λογισμικό μου και παρά την mac της αγοράς είναι μικρότερη από την αγορά παραθύρων, αυτό το σημείο σύνδεσης πάνω από κατασκευασμένα για αυτό το κενό. Με το κλείσιμό της πηγαίνει πολύ από το πλεονέκτημα αυτό μέχρι το σημείο όπου η ανάπτυξη των Windows γίνεται πολύ πιο ελκυστικό.

Έχω πρόσφατα ανακάλυψαν εκ νέου τη χαρά του προγραμματισμού σε Java για desktop εφαρμογές. Mac OS X προσφέρει ένα τέλειο σύστημα ανάπτυξης για εφαρμογές Java από το Java 1.6 έρχεται πρότυπο, έτσι δεν έχετε να ανησυχείτε για κατευθύνει τους χρήστες σας για να κατεβάσετε Java για τις αιτήσεις σας στην εργασία. Επιπλέον, δεδομένου ότι η αίτησή σας είναι γραμμένο σε Java μπορεί εύκολα να προσαρμοστεί (και ίσως αμετάβλητο) να τρέχει σε Windows και Linux. Έτσι τι είναι τόσο μεγάλος για Java:

1. Είναι multi-threaded από το μηδέν.

Παρά το γεγονός ότι τα θέματα που μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε πολλές άλλες γλώσσες προγραμματισμού, Java παρουσιάζει με μεγάλη διαφορά την πιο καθαρή και πλήρη εφαρμογή που έχω συναντήσει ποτέ. Η γλώσσα είναι κατασκευασμένες για τα θέματα στη ρίζα του με το κλείδωμα και την παρακολούθηση της ικανότητας ενός αντικειμένου.

2. Namespaces και τη συσκευασία

Μεταξύ πλουσίων υποστήριξη namespace Java και είναι μητρική συσκευασία JAR μορφή Java σας επιτρέπει να δημιουργήσουν εφαρμογές συστατικού ανά συνιστώσα με την ελάχιστη δυνατή ταλαιπωρία, όταν πρόκειται για τη θέση των συστατικών σε συνδυασμό. Σε αντίθεση με την έννοια γλώσσες όπως τα Ruby, Python και PHP, έχετε τη δυνατότητα να οικοδομήσουν ουρανού σου-ξύστρα της αίτησης χωρίς να ανησυχείτε για το μέγεθος που συναισθηματικής την ταχύτητα που. Όταν έχετε ολοκληρώσει μια βιβλιοθήκη, μπορείτε να το πακέτο σύσταση τυλίξτε το σε ένα τόξο και αισθάνονται σίγουροι ότι αυτό το συστατικό θα σας εξυπηρετήσει καλά για πολλά έργα να έρθουν.

3. Garbage Collection

Τις περισσότερες φορές, ειλικρινά, δεν θέλω να χρειάζεται να ανησυχούν για εγκόσμια λεπτομέρειες όπως η διαγραφή αντικειμένων που δεν χρησιμοποιούνται πλέον. Απορριμματοφόρων βάζει ένα κομμάτι των εναέριων σε μια εφαρμογή, αλλά είναι καλά αξίζει τον κόπο το 99% του χρόνου.

4. Κούνια

Πες ό, τι θα με Swing, αλλά εξακολουθεί να ισχύει ως ένα από τα πιο ισχυρά και φορητών εργαλείων GUI διαθέσιμες σε οποιαδήποτε πλατφόρμα. Με λίγες μόνο γραμμές κώδικα που μπορείτε να έχετε τον εαυτό σας ένα ολοκληρωμένο εφαρμογή με την εμφάνιση και την αίσθηση του native λειτουργικό σύστημα, και να την τρέχει σε Mac, Windows και το Linux χωρίς την ανάγκη για οποιαδήποτε μορφή μεταγλώττιση. Σας δίνει τα δομικά στοιχεία που πρέπει να έχετε μια πλούσια εφαρμογή, και σας επιτρέπει να επεκταθεί αρκετά μακριά επίσης.

Υπήρξαν ορισμένες ανησυχητικές τάσεις τα τελευταία χρόνια, δεδομένου ότι αφορούν την Java. Νέες δυναμικές γλώσσες όπως Python και Ruby έχουν κερδίσει πολλή προσοχή σε βάρος της Java. Windows έχει σταματήσει ναυτιλίας με Java και το iPhone και IPad δεν υποστηρίζουν Java και πιθανόν ποτέ δεν θα. ιστοσελίδα στατιστικά μου δείχνουν ότι μόνο περίπου το 85% των χρηστών Windows να έχετε εγκαταστήσει Java - αυτό είναι σίγουρα λιγότερο από 10 χρόνια, όταν σχεδόν όλες οι συσκευές Windows ήταν εξοπλισμένα με Java. Αν κάνετε μια αναζήτηση στο Google για "Java OS X" ή "Java Desktop για Mac Apps" θα βρείτε μια πληθώρα άρθρων περίπου 2002. Υπάρχει μόλις και μετά βίας μιλάει κανείς σχετικά με τη χρήση Java στην επιφάνεια εργασίας κατά τα τελευταία 3 χρόνια. Έχει τα πάντα που αξίζει γραπτώς οι προτάσεις, ή είναι αυτό ακριβώς το γράψιμο στον τοίχο.

Ελπίζω ότι αυτό δεν προοιωνίζονται και τέλος με τις ημέρες δόξας της Java ως πλατφόρμα ανάπτυξης για OS X. Θα ήταν τραγικό αν, κάποια μέρα, η Apple αποφάσισε να αφήσει Java από την προεπιλεγμένη εγκατάσταση. Αυτό θα υποχρεώσει τους χρήστες να εγκαταστήσουν Java πριν από την εκτέλεση οποιουδήποτε λογισμικού εξαρτάται από την Ιάβα - η οποία θα καθιστούσε Java πολύ λιγότερο ελκυστική πλατφόρμα για την ανάπτυξη σε.

Είχα μια πρόσφατη συζήτηση με έναν φίλο που να κατέχει ορισμένες ριζοσπαστικές απόψεις για ορισμένα θέματα. Απευθύνομαι 3 συγκεκριμένους ισχυρισμούς που έκανε κατά τη διάρκεια της συζήτησης μας.

Αξίωση 1: Οι δρόμοι χρηματοδοτούνται πλήρως από φόρους αέριο

Αυτός ο ισχυρισμός δεν είναι πραγματικά εδώ ουτε εκεί. Πιστεύω ότι ισχυρισμοί όπως αυτή γίνονται ως μέρος του ευρύτερου ισχυρίζονται ότι δεν θα πρέπει να καταβάλλουν το φόρο εισοδήματος.

Τώρα συχνά αυτός ο ισχυρισμός δεν γίνεται αναφορά σε κάποια συγκεκριμένη χώρα, την κατάσταση, ή την επαρχία, οπότε είναι δύσκολο να το αντιμετωπίσει (επειδή διάφορες χώρες θα έχουν διαφορετικές πολιτικές σε θέματα όπως αυτό).

Με βάση τα παρακάτω links, φαίνεται ότι στις Ηνωμένες Πολιτείες, πλέον του φόρου καυσίμων εφαρμόζεται για την ανάπτυξη του οδικού δικτύου, αλλά δεν είναι σαφές αν αυτό δεν καλύπτει όλα * * οδικών υποδομών. Έχω περιλαμβάνονται επίσης 2 συνδέσεις με το δικτυακό τόπο κυβέρνηση π.Χ., τα οποία δείχνουν ότι η PST έχει συνεισφέρει στο ταμείο για να πληρώσουν για δρόμους εκτός από το φόρο των καυσίμων.

Δεδομένου ότι οι δρόμοι είναι κτισμένο έξω από το γενικό προϋπολογισμό, είναι πολύ δύσκολο να εντοπίσουμε επακριβώς τα χρήματα που έχουν εφαρμοστεί για την κατασκευή δρόμων. Θεωρώ ότι το σημείο διαμάχης, δεδομένου ότι δεν έχει σημασία αν τα χρήματα για δρόμους μας προέρχονται από το φόρο εισοδήματος ή των φόρων αέριο ή και τα δύο. Προέρχονται από φόρους τη μια ή την άλλη. Συντηρητικών βέβαια οι οποίοι είναι αντίθετοι φιλοσοφικά σε φόρο εισοδήματος θα μπορούσε (σίγουρα θα) να λάβει διαφορετική θέση για τη σημασία αυτού του σημείου.

http://www.sbr.gov.bc.ca/business/Consumer_Taxes/Provincial_Sales_Tax/about.htm
«... Μια σημαντική πηγή χρηματοδότησης το οποίο χρησιμοποιείται για την υποστήριξη δρόμους, τα σχολεία της British Columbia, νοσοκομεία και άλλες υπηρεσίες της κοινότητας."

http://www.sbr.gov.bc.ca/business/Consumer_Taxes/Motor_Fuel_Tax/mft.htm
"Motor British Columbia της φορολογίας των καυσίμων αποτελείται από δύο στοιχεία: επαρχιακό και τα ειδικά τέλη. Το επαρχιακό μέρος πηγαίνει σε γενικές έσοδα και βοηθά πληρώσει για ένα ευρύ φάσμα προγραμμάτων της κυβέρνησης, όπως η υγειονομική περίθαλψη και εκπαίδευση. Το τμήμα αφιερωμένο πηγαίνει στην π.Χ. Μεταφορών και Χρηματοδότηση Αρχής, Greater Vancouver Μεταφορών Αρχή και την Αρχή π.Χ. Μεταφορών
για να βοηθήσει τη χρηματοδότηση σχεδίων μεταφορών σε διάφορα μέρη της επαρχίας. "

http://en.wikipedia.org/wiki/Fuel_tax
"Στις Ηνωμένες Πολιτείες, τα έσοδα από τη φορολόγηση των καυσίμων αφιερωμένη συχνά ή υποθηκευμένα σε έργα μεταφορών, έτσι ώστε η φορολόγηση των καυσίμων θεωρείται από πολλούς το τέλος του χρήστη. Σε άλλες χώρες, η φορολογία των καυσίμων είναι μια πηγή των εσόδων του. "

http://www.austincontrarian.com/austincontrarian/2009/05/do-roads-pay-for-themselves.html
"Κινητήρα που η φορολογία των καυσίμων είναι συλλέγονται από όλη την κατάσταση και να πηγαίνει σε ένα ενιαίο σύνολο των εσόδων-περίπου το ένα τέταρτο του οποίου πηγαίνει για τη χρηματοδότηση της εκπαίδευσης, και περίπου τα τρία τέταρτα των οποίων πηγαίνει στο ταμείο οδικής κυκλοφορίας του κράτους, όπου δαπανάται για χρήσεις μεταφορά και ορισμένα μη μεταφορά των καθηκόντων της κυβέρνησης.

Στη συνέχεια, το κράτος λάβει ομοσπονδιακά κονδύλια ως ποσοστό του κράτους του ομοσπονδιακού φόρου των καυσίμων? Περίπου 70 σεντς για κάθε δολάριο φόρου αερίου Texans στείλει στην Ουάσιγκτον επανέρχεται για οδική χρήση. "

Claim 2: Φορολογίας Εισοδήματος αντισυνταγματικό

Έχω ακούσει αυτό μερικές φορές διαφορετική από μερικούς διαφορετικούς ανθρώπους έτσι σκέφτηκα ότι θα μπορούσε να έχει πραγματικά πόδια. Αν κάνετε μια αναζήτηση στο Google σίγουρα θα τρέξει σε αυτό το σύντομο δοκίμιο από έναν άνθρωπο ο οποίος είναι πεπεισμένος για την αντισυνταγματικότητα του φόρου εισοδήματος:

http://www.prolognet.qc.ca/clyde/tax.htm
Ο συγγραφέας υποστηρίζει ότι ο φόρος εισοδήματος είναι αντισυνταγματική και συνεπώς είναι παράνομη στον Καναδά. Αναφέρει τμήματα του BNA (British North America Act) που ισχυρίζεται απαγορεύει την fedreal κυβέρνηση να επιβάλλει την άμεση φορολογία για τα άτομα της. Αναφέρει επίσης την περίπτωση νεκρού κάτοικος Manitoba όνομα Gerry Hart, ο οποίος φέρεται ότι αποφεύγεται η καταβολή φόρου εισοδήματος για τα 50 χρόνια και κέρδισε το σύνολο των 22 δικαστικών υποθέσεων του έναντι των εσόδων του Καναδά, όταν προσπάθησε να ανακτήσει τα χρήματα.

Όταν αποφάσισε να εξετάσει την περίπτωση του Gerry Hart, βρήκα αυτή τη σελίδα:

http://www.ownlife.com/tax/cases.htm

Αυτή η σελίδα περιέχει μια σειρά δικαστικών υποθέσεων στην ιστορία του Καναδά, όπου τα άτομα προσπάθησαν για την καταπολέμηση του φόρου εισοδήματος. Σε όλες τις περιπτώσεις, το δικαστήριο δέχθηκε ότι η ομοσπονδιακή κυβέρνηση μπορεί πράγματι επιβάρυνση φόρου εισοδήματος. Εκτός από αυτή τη σελίδα απευθύνονται οι ισχυρισμοί σχετικά Gerry Hart:

"Το μύθο εμφανίστηκε στην Εφημερίδα Μιχαήλ, μια κάπως θρησκευτικής εφημερίδα που παράγονται στο Κεμπέκ και διανέμεται, δωρεάν, σε όλη Καναδά.

Καμία περίπτωση δεν έχει δημοσιευθεί η οποία περιλάμβανε την πραγματοποίηση, από Gerry Hart ή η εταιρεία του (Hart Electronics Ltd), από μια επιτυχημένη επιχείρημα ότι η ομοσπονδιακή νόμου περί φορολογίας εισοδήματος είναι αντισυνταγματική. "

Έτσι, ο ισχυρισμός αυτός φαίνεται να είναι ένας μύθος.

Αξίωση 3: Δεν χρειάζεται άδεια ή η ασφάλιση του οδηγού να οδηγεί ένα αυτοκίνητο.

Όταν η δήλωση αυτή έγινε, ο ενάγων δεν ξέρω αν αυτό περιοριζόταν σε μια συγκεκριμένη δικαιοδοσία ή αν ήταν για οποιαδήποτε δικαιοδοσία στην Βρετανική Κοινοπολιτεία. Ένα μικρό κομμάτι του Google αναζήτηση έχει απαντηθεί το ερώτημα:

1. Αυτό είναι ένα αμφισβητήσιμο ζήτημα στις Ηνωμένες Πολιτείες.
2. Στον Καναδά δεν υπάρχει συζήτηση.

Στον Καναδά, είναι σαφές ότι δεν υπάρχει τέτοια "δικαίωμα να ταξιδεύουν". Οδήγησης είναι προνόμιο, όχι ένα δικαίωμα (http://fightyourtickets.ca/law/right-to-drive/): "Τμήμα 31. Οδήγηση προνόμιο: "

Οι Ηνωμένες Πολιτείες κατάσταση είναι πολύ πιο περίπλοκη και οφείλει να πολυτάραχη ιστορία της.

Αν κάνετε μια αναζήτηση στο Google για "δικαίωμα να ταξιδεύουν" θα ανακαλύψετε ένα τέλμα των ιστοχώρων που διοικούνται από «patiots" και "αγωνιστές της ελευθερίας". Θα βρείτε σχεδόν πάντα ότι αυτές οι τοποθεσίες που συνδέονται με, ή περιέχουν πληροφορίες σχετικά, θεωρίες συνομωσίας, όπως η NWO ή FEMA στρατόπεδα θανάτου. Όλες αυτές οι περιοχές είναι που δείχνουν τις ίδιες πληροφορίες και αναφέροντας τις ίδιες πηγές για να υποστηρίξει ότι η οδήγηση είναι ένα δικαίωμα που προστατεύεται από το σύνταγμα των Ηνωμένων Πολιτειών (στο πλαίσιο του τμήματος της ζωής, της ελευθερίας, και η επιδίωξη της ευτυχίας), ως δικαίωμα και δεν προνόμιο. Επικαλούνται όλα μια σειρά δικαστικών υποθέσεων για να στηρίξει το σημείο τους, αλλά η κύρια υπόθεση στο δικαστήριο, που δίνει αυτή πόδια θέση είναι η ανώτατη δικαστική υπόθεση εναντίον Thompson. Smith, 154 SE 579 όπου παραθέτω:
«Το δικαίωμα των πολιτών να ταξιδεύουν από το δημόσιο οδικό δίκτυο και να μεταφέρει επ 'αυτού την περιουσία του, είτε από το άλογο με άμαξα ή με αυτοκίνητο, δεν είναι μια απλή προνόμιο που μια πόλη μπορεί να απαγορεύσει ή να επιτρέψει κατά βούληση, αλλά ένα κοινό δικαίωμα το οποίο έχει σύμφωνα με το δικαίωμα στη ζωή, την ελευθερία, και η επιδίωξη της ευτυχίας. "

Αν σκάβω μπορείτε να βρείτε ακόμη και σε προγεμισμένη afidavit την οποία μπορείτε να συμπληρώσετε το όνομά σας και η κατάσταση να υποβάλει στο Δικαστήριο να αναγνωρίσει ότι δεν χρειάζεται να διαθέτουν άδεια οδήγησης για την οδήγηση. (Http://wgns.net/LegalResearch/PDF/AFFIDAVITS/Aff-RighttoTravel.pdf)

Τώρα αυτό δεν έχει δοκιμαστεί σε δικαστήριο πρόσφατα (στο μέτρο που μπορώ να πω τα τελευταία 60 χρόνια), οπότε θα ήθελα να υποψιάζομαι ότι τα επιχειρήματα αυτά θα κατέχουν το νερό, σε δικαστήριο αυτές τις μέρες. Υπήρξε μια περίπτωση το 1986, όταν κάποιος προσπάθησε να εξηγήσει τον ίδιο τρόπο και έχασε (http://www.stormfront.org/forum/sitemap/index.php/t-18216.html - 03/27/86 Η πόλη του Spokane, v. Julie Anne Port), αλλά η ameteur σχολιαστές επιμένουν ότι έκανε απλώς λάθη στην επιχειρηματολογία της.

Δεν θα μπορούσα να βρω κανένα αξιόπιστες πηγές ότι ακόμη και σχολίασε το θέμα. Αυτό yahoo απαντήσεις νήμα (http://answers.yahoo.com/question/index?qid=20080825104610AA0HxeH) περιείχε μια αξιοπρεπή απάντηση:

"Αυτή η ερώτηση παίρνει ζήτησε και ζήτησε και ζήτησε από εδώ. Υπάρχουν επίσης πολλά πολλά πολλά opionions δικαστήριο που έχουν ασχοληθεί με αυτό που έχετε ζητήσει. Το Σύνταγμα δεν ασχολείται με τα αεροπλάνα δεν φέρουν τη χορήγηση άδειας ή πειρατεία σε υπολογιστή κάποιου. Δεν μπορείτε να σημαίνει όμως. Το Σύνταγμα είναι μια κατευθυντήρια γραμμή που ερμηνεύεται συνεχώς από το Ανώτατο Δικαστήριο.

Έχετε το νόμιμο δικαίωμα οδήγησης. Στις περιπτώσεις που η λίστα, μπορείτε γυαλιστερό πάνω δηλώσεις του δικαστηρίου κάνει σαν να μην μπορεί να απαγορεύει κατά το δοκούν ή ΧΩΡΙΣ ΛΟΓΩ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ. Μέλος και ομοσπονδιακή κυβέρνηση δεν μπορεί να σας στερήσει το δικαίωμα οδήγησης "μόνο becase". Μπορούν, ωστόσο, να θεσπίσουν νόμους που προστατεύουν τα δικαιώματα του κάθε οδηγού στο δρόμο - όπως και να διασφαλίσουμε ένα 5 ετών δεν είναι πίσω από το τιμόνι, ή ότι κάποιος που είναι νομικά τυφλός δεν είναι πίσω από το τιμόνι, ή απαιτούν άδειες και εγγραφές έτσι ώστε, εάν είστε σε ένα ατύχημα υπάρχει ένας τρόπος για να διεκδικήσει αποζημίωση, να ορθώσουν διόδια για να πληρώσει για την κατασκευή δρόμων, ώστε να εξασφαλιστεί ότι τα αυτοκίνητα να κινούνται πέρασαν επιθεώρησης, ώστε οι τροχοί δεν προέρχονται από τα αυτοκίνητα που φέρουν, για να συσκευασμένα σήματα κυκλοφορίας, έτσι υπάρχει για την ροή της κυκλοφορίας, κ.λπ.

Όπως σας παρουσιάσουμε στο Boggs - "καταστατικό που παραβιάζουν ... .. κοινή δικαίωμα και κοινή αιτία είναι άκυρη". Είναι προφανώς κοινή δικαίωμα και κοινή αιτία να δημιουργήσει ένα σύστημα για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας και των οδηγών. Δεν πρόκειται για παραβίαση του δικαιώματος αυτού να απαιτούν να σταματούν στα σημεία στάση, οδηγούν σε λογικές ταχύτητες, χάνουν την άδειά σας για οδήγηση σε κατάσταση μέθης, κ.λπ.. Εάν τα κράτη δεν απαιτούν αυτό, άλλους ανθρώπους στο δρόμο θα στερηθεί της «ελευθερίας της ζωής και η επιδίωξη της ευτυχίας". "

Κάθε λογικός άνθρωπος πρέπει να συνειδητοποιήσει ότι οι άδειες είναι σημαντικά για τη δημόσια ασφάλεια. Αυτός είναι ένας σημαντικός λόγος για τις διαφωνίες ανάμεσα στο αριστερό και το δικαίωμα στα κράτη. Πολλά από τα νότια είναι που σταθεροποιείται στα ατομικά δικαιώματα με την εξαίρεση των εξετάσουν το πώς αυτές επηρεάζουν τα δικαιώματα άλλων. Αυτό είναι όταν αυτοί οι τύποι ψεύτικες επιχειρήματα προέρχονται από. Θέλω να πω, πραγματικά!

Refernces:
http://www.answerbag.com/q_view/39244

http://www.landrights.com/The%% 20Charles 20Sprinkler 20File.htm%

http://www.scribd.com/doc/7547746/27D10Notice-to-Travel-Without-License-Notary-Letter

http://wgns.net/LegalResearch/PDF/AFFIDAVITS/Aff-RighttoTravel.pdf
Αυτό είναι ένα ιδιαίτερα διασκεδαστικό:

http://www.stormfront.org/forum/sitemap/index.php/t-18216.html
(03/27/86 Η πόλη του Spokane, v. Julie Anne Λιμάνι)

http://answers.yahoo.com/question/index?qid=20080825104610AA0HxeH
"Αυτή η ερώτηση παίρνει ζήτησε και ζήτησε και ζήτησε από εδώ. Υπάρχουν επίσης πολλά πολλά πολλά opionions δικαστήριο που έχουν ασχοληθεί με αυτό που έχετε ζητήσει. Το Σύνταγμα δεν ασχολείται με τα αεροπλάνα δεν φέρουν τη χορήγηση άδειας ή πειρατεία σε υπολογιστή κάποιου. Δεν μπορείτε να σημαίνει όμως. Το Σύνταγμα είναι μια κατευθυντήρια γραμμή που ερμηνεύεται συνεχώς από το Ανώτατο Δικαστήριο.

Έχετε το νόμιμο δικαίωμα οδήγησης. Στις περιπτώσεις που η λίστα, μπορείτε γυαλιστερό πάνω δηλώσεις του δικαστηρίου κάνει σαν να μην μπορεί να απαγορεύει κατά το δοκούν ή ΧΩΡΙΣ ΛΟΓΩ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ. Μέλος και ομοσπονδιακή κυβέρνηση δεν μπορεί να σας στερήσει το δικαίωμα οδήγησης "μόνο becase". Μπορούν, ωστόσο, να θεσπίσουν νόμους που προστατεύουν τα δικαιώματα του κάθε οδηγού στο δρόμο - όπως και να διασφαλίσουμε ένα 5 ετών δεν είναι πίσω από το τιμόνι, ή ότι κάποιος που είναι νομικά τυφλός δεν είναι πίσω από το τιμόνι, ή απαιτούν άδειες και εγγραφές έτσι ώστε, εάν είστε σε ένα ατύχημα υπάρχει ένας τρόπος για να διεκδικήσει αποζημίωση, να ορθώσουν διόδια για να πληρώσει για την κατασκευή δρόμων, ώστε να εξασφαλιστεί ότι τα αυτοκίνητα να κινούνται πέρασαν επιθεώρησης, ώστε οι τροχοί δεν προέρχονται από τα αυτοκίνητα που φέρουν, για να συσκευασμένα σήματα κυκλοφορίας, έτσι υπάρχει για την ροή της κυκλοφορίας, κ.λπ.

Όπως σας παρουσιάσουμε στο Boggs - "καταστατικό που παραβιάζουν ... .. κοινή δικαίωμα και κοινή αιτία είναι άκυρη". Είναι προφανώς κοινή δικαίωμα και κοινή αιτία να δημιουργήσει ένα σύστημα για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας και των οδηγών. Δεν πρόκειται για παραβίαση του δικαιώματος αυτού να απαιτούν να σταματούν στα σημεία στάση, οδηγούν σε λογικές ταχύτητες, χάνουν την άδειά σας για οδήγηση σε κατάσταση μέθης, κ.λπ.. Εάν τα κράτη δεν απαιτούν αυτό, άλλους ανθρώπους στο δρόμο θα στερηθεί της «ελευθερίας της ζωής και η επιδίωξη της ευτυχίας". "

http://www.uslawbooks.com/travel/travelcites.htm

http://www.bcrevolution.ca/bc_court_of_appeal.htm
http://fightyourtickets.ca/law/right-to-drive/